Интервью с главным автоинспектором города

Этот год был не самым простым для Югры, да и для Нижневартовска тоже, в плане дорожной безопасности: трагическое ДТП под Ханты-Мансийском, «резонансные» наезды на пешеходов и аварии по всему округу (Нижневартовск, Сургут, Когалым), история автоинспектора Ласкина, пробки на улицах, которые стали, кажется, еще гуще. Все это было. А кое-что и по сей день есть. 

Об этих темах и ряде других мы решили поговорить с начальником автоинспекции Нижневартовска Геннадием Котляровым, смешав в этом диалоге собственные вопросы и темы, присланные нашими читателями. А заодно, хотелось подвести итоги уходящего года и понять, что может измениться в 2017-м на улицах города?

- Геннадий Викторович, как вы оцениваете дорожную обстановку Нижневартовска в минувшие 12 месяцев? Что вызывает тревогу, а что можно отметить в качестве позитивных моментов?

- Уходящий год был довольно непростым. Это касается, в первую очередь, числа ДТП с пострадавшими в Нижневартовске. Их произошло более 300 (рост порядка 4,5% - прим. ред), причем 9 человек погибли и свыше 400 получили травмы разной степени тяжести. Это выше показателей прошлого года примерно на 10%.

Для Югры, в целом, этот високосный год тоже не прошел «даром» – более 200 человек стали жертвами автомобильных аварий и свыше 2500 получили травмы. Хотя, профилактическая работа автоинспекции по снижению аварийности шла очень активно на всем протяжении 2016-го.

Есть и некоторые хорошие «сдвиги». Это ощутимое снижение количества пьяных водителей за рулем - на 47% в нашем городе упал показатель (выявлено порядка 1800 человек - прим. ред), а до этого многие годы, он стабильно показывал рост. Кроме того, улучшилось качество дорожной сети, благодаря активным ремонтам в летнее время, появилось уличное освещение в местах, где раньше было темно, появилось несколько новых светофорных объектов. Это результат работы муниципальных властей, но он важен и для нас, ведь эту работу мы ведем вместе с ними.

- Вартовчане часто жалуются на пробки в городе, которые появились после изменения режима работы светофоров. Подскажите, какая работа ведется в этом направлении, и учитываются ли предложения горожан в этом процессе?

- Если такие предложения четко обоснованы и мы видим, что они реально пойдут на пользу городу. Тогда да. Масштабные перемены произошли в связи с коррективами федерального стандарта и выделением, так называемой пешеходной фазы на всех светофорах. Причем этот процесс еще не закончен. В 2017 году будет изменена настройка еще 21 светофорного объекта в городе.

Мы работаем над тем, чтобы минимизировать количество пробок, но это не так просто. Ведь пока это путь проб и ошибок. Точечно регулируем светофоры. Смотрим на результат и вносим дополнительные коррективы, если это необходимо. Хотя на самом деле «настройка» дорожного движения городе это масштабная задача: тут нужен анализ множества факторов и четкий план действий. Поэтому мы рекомендовали администрации города привлечь к этому процессу ученых и провести исследование.

Насколько мне известно, заниматься этой работой будут специалисты СибАДИ. Корректировать схему работы светофоров нужно будет опираясь на их рекомендации.

Не исключено, что в Нижневартовске в 2017 году появятся диагональные пешеходные переходы. Сейчас так переходить дорогу нельзя – нет соответствующей разметки. Это станет хорошей новостью для тех вартовчан, которые перемещаются пешком.

- Кстати, о взаимодействии автоинспекторов с вартовчанами. Читатели нашего портала интересуются можно ли сделать его более продуктивным и личностным. К примеру, организовать регулярные встречи с автолюбителями, в рамках которых они смогут задавать вопросы, делиться собственным мнением?

- А насколько велика реальная необходимость в таких встречах? Ведь все это можно сделать и сейчас. Возможностей достаточно. Ежемесячно я провожу прямую телефонную линию и готов ответить на любые вопросы горожан (их график наш портал будет публиковать – прим. ред). Еженедельно я и мои заместители по три дня проводим личный прием граждан, на который тоже может прийти любой желающий.

Мы ни от кого не «закрываемся». Более того, если человек хочет вникнуть в суть нашей работы и регулярно общаться с сотрудниками ГИБДД, то он всегда может вступить в нашу добровольную дружину и лично ощутить все прелести работы на дорогах. Такая помощь для нас очень ценна.

- Некоторые из присланных в редакцию вопросов касаются неоплаченных штрафов. Водители жалуются на то, что взысканием долгов должны заниматься судебные приставы, а постоянный контроль этой темы со стороны автоинспекторов несколько напрягает…

- А причем тут приставы? Мы занимаемся наложением штрафов, и мы же, по закону, должны заниматься их взысканием. Так что, все в порядке вещей.

- А много задолжали вартвочане?

- Точная сумма постоянно меняется. Но у нас немало автолюбителей, которые имеют 5-7 непогашенных штрафов. А есть и такие, у которых за год «набегает» по 30-40 взысканий. В срок платят не все. Разумеется, с ними идет работа. За год таких случаев более 1800. В итоге, большая часть автолюбителей по решению суда выплатила штрафы в двойном размере, а 135 вартовчан арестовали. Избежать подобной ситуации для каждого водителя просто: достаточно не нарушать ПДД, а если нарушил, то вовремя оплачивать взыскания.

- Улицу Омскую открыли для двустороннего проезда не так давно. Осенью. А сейчас уже слышатся призывы вернуть все как было. Жители пишут нам, что желающих срезать путь через дворы меньше не стало. Да и автовладельцы недовольны: перекресток с проспектом Победы считается опасным, а вдоль обочин много припаркованного транспорта, что сужает створ дороги, создает неприятные ситуации. Что вы думаете по этому поводу?

- Возврата к старой схеме не будет, но это не значит, что мы игнорируем сложившуюся ситуацию. На перекрестке с проспектом появится светофорный объект, это уже в планах на следующий год. Время стоянки будет ограничено с помощью знаков, а машины нарушителей будут периодически эвакуировать. Кроме того, на улице будет ликвидирован один из существующих дорожных переходов. Все это, в комплексе, должно помочь исправить ситуацию.

- А кроме упомянутого перекрестка в городе планируется установка новых светофоров в 2017 году?

- На Дружбе Народов в районе магазина Сириус и на улице Северной в районе автосалона «Фольксваген». Кроме того, мы продолжим работу по ликвидации избыточных пешеходных переходов. По нормативам они должны располагаться на расстоянии не менее 300 метров друг от друга. В Нижневартовске пока наблюдается их избыток.

- Многие автолюбители жалуются на обилие инспекторов с камерами на дорожных переходах. Утверждают, что это очень нервирующая практика ведь пешеходы не всегда ведут себя предсказуемо и разумно. Подскажите, почему такое пристальное внимание к «зебрам»?

- Это очаги повышенной аварийности. Где же проводить профилактическую работу, если не в таких местах? Стоит помнить, что каждый третий пешеход в городе в этом году был сбит именно на переходах. В подавляющем большинстве таких эпизодов виноваты именно водители.

Всего за год было выписано свыше 8500 тысяч штрафов автолюбителям за непредставление преимущества и это одно из самых распространенных в городе нарушений. В числе прочих частых: заезд за стоп линию, нарушения скоростного режима и т.д. Но это не значит, что все внимание уделяется только водителям. Пешеходов мы тоже активно дисциплинируем. За нарушения при переходе проезжей части выписано свыше 2500 тысяч штрафов.

- Есть ли какие-то особые планы в новом году? Подтянуть какие-то направления, переставить акценты?

- Будем работать в обычном режиме. Планомерно, качественно, на результат. Ведь, хоть нас и ругают периодически автолюбители, но каждый адекватный человек понимает – без ГИБДД не обойтись. Мы делаем правое дело. Анализ статистики «лихих 90-х» показывает, что в Нижневартовске были годы, когда количество пострадавших и погибших на дорогах города уверенно уходило за сто человек. С тех пор многое изменилось, согласитесь….

- Поздравляя автолюбителей с Новым Годом, чего бы вы пожелали им в первую очередь?

- Больше уважения. К самим себе, к другим участникам движения, к родному городу, к труду других людей. А то бывают у нас «твердолобые» товарищи, которые съедутся где-нибудь капот к капоту и вызывают патрульную машину, чтобы выйти из ситуации. Просто потому, что никто не хочет сдать назад, проявить немного понимания, желания найти общий язык. Именно этого, нашим водителям порой недостает.